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        我公司是一家大型的鈑金加工公司,公司位于河北青縣(青縣機箱在機箱機柜柜業中有著重要的地位),我生產的不銹鋼機殼等產品在受到了全國各地客戶的信賴。電話:13343173000
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        鈑金加工工藝
        青縣豪源電器設備有限公司 > 鈑金加工工藝 > 正文

        鈑金焊接變形簡要論述

        薄板焊接變形具有復雜性、多元性,從而嚴重影響了焊接質量,是國內外薄板焊接制造的一個技術難題。合適的焊接方法需要考慮生產效率和焊接質量,所以焊接方法、焊接工藝和焊接程序顯著影響焊接變形的水平。因此所采用的焊接方法必須具有高的熔敷效率和盡量少的焊道。另外,還必須具有小的熱輸入。通常用于船體焊接的方法有單面埋弧焊、雙面埋弧焊、藥芯焊絲電弧焊、惰性氣體保護焊、活性氣體保護焊等。從廿世紀80年代開發成功并于90年代應用于HY80鋼建造艦船的T.I.M.E焊接方法,其焊接變形的控制也非常理想,其變形量只是常規手工焊和埋弧焊的二分之一。該方法已經在加拿大、美國、奧地利、日本等國家中使用,并已獲得美國、日本的發明專利權。目前薄板的激光焊拼焊在汽車工業中得到大量應用,用于艦船的的激光焊試驗研究目前在國外的某些大型船廠已經開始,估計不久的將來會得到實際的應用。

        在國外先進的軍事強國如美國、俄羅斯等國在建造大型水面艦艇時普遍采用強度高的船體鋼材,板厚減薄,從而使艦艇的自身重量減輕,可以使艦艇的戰斗威力提高,具有航速加快等優點。然而,由于板厚的減薄也帶來了薄板焊接變形控制難題,在國外先進國家均采用專門的焊接工裝及裝配夾具,同時大膽采用先進的鈑金加工和開發新的焊接變形控制工藝。在我國由于工藝方法的局限性,造成了艦艇在制造過程中存在焊接變形大,艦艇性能差、性能差、外觀不美等缺點,不但影響了艦艇的機動性能,而且經火工矯正,增加了建造周期,降低了鋼板的力學性能和耐蝕性,影響艦船壽命。

         

         

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